Techniczne rozwiązania

Czujnik , skonstruowany z wykorzystaniem termistora, jest zamontowany w obudowie termostatu. Informacja o temperaturze cieczy chłodzą­cej jest wykorzystywana przez elektroniczne urzą­dzenie sterujące do korygowania czasu trwania wtrysku, chwili zapłonu i prędkości obrotowej biegu jałowego zimnego silnika. Niektóre funkcje układu wtryskowego zależą od temperatury cieczy chłodzącej (kontrola spalania stukowego, działanie sondy lambda, recyrkulacja par paliwa przez filtr z węglem aktywnym). W przypadku braku sygnału z tego czujnika elektroniczne urządzenie sterujące wykorzystuje sygnał z czujnika temperatury zasysanego po­wietrza zwiększające się wraz z nagrzewaniem się kolektora wylotowego, nad którym jest umiesz­czony chwyt ciepłego powietrza. Ta temperatura zastępcza może osiągnąć maksymalnie 87°C.